物流

2021 年 12 月,丹麦航运公司马士基集团(Maersk)将以全现金交易方式收购香港利丰物流(LF Logistics)100% 的股权,后者估值 36 亿美元。马士基声称「此次收购将进一步加强马士基作为一家综合集装箱物流公司的能力,为客户提供全球端到端的供应链解决方案」。利丰物流公司在 14 个亚洲国家拥有 223 个仓库和约 10,000 名员工的网络,为 250 多个全球客户提供仓储和卡车运输等陆上物流服务,去年营收为 13 亿美元。两年前,淡马锡收购利丰物流时其估值为 14 亿美元。

顺丰

顺丰鄂州机场计划 2022 年年中开航。该项目航站楼、转运中心等设施按满足 2025 年旅客吞吐量 100 万人次、货邮吞吐量 245 万吨的目标设计。机场总投资 372.6 亿元。其中,顺丰控股直接出资 177.97 亿元,湖北省政府直接出资 26.8 亿元。

自 2009 年起,顺丰开始自购飞机组建货运机队,到 2021 年上半年,顺丰已拥有自营货机 66 架,租赁货机 13 架,航线覆盖全国 54 个大中城市及洛杉矶、列日、法兰克福、德里、新加坡、胡志明、金奈等国际站点。根据顺丰控股公布的数据,2020 年全年,顺丰全货机发货总量为 84.89 万吨,2021 年上半年为 48.14 万吨。

2021 年 8 月,京东物流关联公司江苏京东货运航空有限公司正式获批筹建,以江苏南通兴东国际机场为运营基地。圆通于 2014 年 9 月成立了杭州圆通货运航空有限公司,主基地设在杭州萧山国际机场。2016 年,圆通开始谋划在嘉兴建设货运机场,但进展缓慢。

极兔速递

2021 年年初,极兔每日派送 2,000 万单。4 月,义乌邮政局对快递低价竞争进行处罚,限制快递价格战。7 月,极兔订单稳定在 2,200 - 2,500 万单。按国家邮政局数据,7 月份中国快递日均 2.88 亿单,极兔占据约 8% 市场份额。同期圆通、韵达各占比超过 15%,申通和顺丰各占约 10%。

2020 年 3 月,极兔正式在中国开展业务。

极兔速递于 2015 年在印尼成立。创始人李杰曾是 OPPO 印尼业务负责人,极兔早期资金和核心骨干来自 OPPO 体系。极兔也是步步高体系下继 OPPO、Vivo 和小天才手表后孕育出的一家明星企业。